Visto por vez primera en estado de prototipo, ya hace de ello casi dos años, en la pasada edición del Tokyo Motor Show 2007, el BW’S 125 EFI fue reconocido como una de las novedades más espectaculares en el segmento del scooter de aquel año.
Pues bien, como ya nos atrevimos a vaticinar por aquel entonces, parece que la versión del octavo de litro del scooter todoterreno por excelencia de Yamaha (actualmente fabricado en Taiwán), llegará en la temporada 2010 a algunos países de la Comunidad Europea.
Los primeros que comenzaron a disfrutarlo, ya en la temporda 2008, pues rápidamente pasó a producción en Yamaha Motort Taiwán, fueron el mercado norteamericano, bajo la denominación Zuma 125 y los usuarios scooteristas de Taiwán (ver noticia
YAMAHA BW’S 4 válvulas inyectado) y ahora, tras dos años de ponerlo a prueba esos miles de usuarios, llegará al exigente mercado europeo.
De este modo, nos quedaremos (por el momento) sin poder disfrutar de este compacto scooter de robusta estética, propulsado por un novedoso monocilíndrico 4T SOHC 4 válvulas con alimentación por inyección electrónica y una parte ciclo a priori bastante sencilla, con elementos como su horquilla con barras de 27 mm, o una frenada formada por un disco delante y un tambor detrás.
A modo de apoyo hacia este modelo, decir que es un vehículo que no le vendría nada mal estar presente en la gama de Yamaha Motor España, ya que de alguna manera ampliaría un catálgo de scooters de baja-media cilindrada carente, a todas luces, de modelos con personalidad propia, como la que destila el BW’S 125 EFI 4V.
Seguiremos informando… si Yamaha Motor España decide importarlo a nuestro mercado.
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GALERÍA DE FOTOS de PROTOTIPOS del SALÓN DE TOKYO 2007
