La bola de cristal sigue funcionando… ;-), el detalle de un prototipo de moto automática de Yamaha para el Tokyo Motor Show que dejé en dos párrafos en la noticia del KYMCO BIKESTER 700 ¿la futura moto automática de KYMCO?, de hace unas semanas, se ha cumplido, pero deberemos esperar bastante tiempo para verla en la calle.
Se trata del prototipo experimental Yamaha Hybrid Vehicle X (HV-X) que la firma de Iwata acaba de mostrar en su stand del Salón de Tokyo.
Un prototipo que Yamaha incluye dentro de su programa corporativo de desarrollo “Frontera 2020”, una visión a largo plazo de cómo podrían ser las fronteras de la movilidad personal dentro de una decena de años y entre los que se incluyen los prototipos EC-f y EC-fs que tenéis en otra noticia (ver YAMAHA EC-f / EC-fs).
El prototipo se ha realizado aprovechando la parte estructural del chasis del mesgascooter T-Max 500, su chasis de aluminio y la base del motor Majesty 250 acoplado a la transmisión del T-Max, resultando un motor de gran compacidad, que se ha modificado para que también pueda ser impulsado por un motor eléctrico, colocado en la parte final del segundo eje del cárter de la transmisión, que tiene una potencia de 15 Kw, es decir, 20,4 CV de potencia máxima.
Incorporar toda la parafernalia necesaria para ‘electrificar’ el T-Max, lo ha convertido en una moto. Al comerse todo el espacio disponible frente al conductor, donde se han instalado baterías de iones de litio (300 v), transformadores, cargadores, etc., con la consiguiente modificación del reparto de pesos, se ha hecho necesario modificar la posición de conducción y todo su entorno, instalar un nuevo subchasis trasero, depósito de gasolina debajo del asiento del pasajero, nuevos elementos para las suspensiones y ruedas de mayor diámetro, al mismo tiempo que se ha desprovisto de todo plástico que pudiera relacionarlo con el deportivo megascooter de Iwata.
El prototipo HV-X, dicho por Yamaha, es un prototipo muy experimental, en su primera fase de investigación, por lo que nada visto en él puede hacer referencia a una futura moto híbrida comercial de Yamaha. Eso ya se verá hacia el año 2020, cuando el programa iniciado por Yamaha comience a dar sus frutos.
Seguiremos informando y si recibimos nuevas fotografías del Yamaha HV-X las incorporaremos a esta noticia.
