YA A LA VENTA en los concesionarios PIAGGIO la GILERA GP 800 versión 2010

Aprovechando la rebaja del Impuesto de Matriculación, Piaggio ha enviado a los concesionarios que defienden su marca Gilera, la versión 2010 del megascooter deportivo GP 800, que presenta algunos detalles y mejoras para la nueva temporada.

Pero antes de entrar en detalle, mencionar que ahora el megascooter de Gilera se ofrece al precio de 8.900 euros, cuando el anterior era de 9.260 euros, una rebaja motivada por la menor cuantía impositiva a que está sujeto el GP 800 y que sin duda más de un futuro usuario sabrá apreciar.

Así, la nueva versión del GP 800 para la próxima temporada… que ya se puede comenzar a disfrutar ya mismo, recibe pocas pero interesantes mejoras.

El que es por el momento el megascooter más potente y de mayor cilindra del mercado mundial, sumará un nuevo color a la escueta gama actual. Desde ahora el GP 800 también estará disponible en una acertada combinación de colores blanco y negro.

El primero se utiliza para colorear todas las fibras que recubren la carrocería y, el segundo, para casi todo lo demás. Concretamente los encontraremos en componentes como las botellas de la horquilla, las llantas, el basculante trasero, los embellecedores del doble silencioso o incluso las fibras situadas en el túnel central que simulan ser un chasis doble viga de aluminio...

Otro pequeño cambio es que el GP 800 también recibe un parabrisas tintado que, como recordaremos, se puede subir y bajar eléctricamente. También se han optimizado algunos detalles como el mecanismo que abre y sujeta el asiento, ahora con un pequeño amortiguador que lo sujeta abierto (ya no lo tendremos que aguantar nosotros) un cómodo sistema que nos permitirá manipular con mayor comodidad el contenido del cofre.

Por último, en la parte ciclo, se ha trabajado sobre el ángulo de dirección, que, según Piaggio, se ha abierto (es decir, se ha cerrado y disminuido su lanzamiento) para incrementar su manejabilidad en ciudad y ofrecerle una mayor facilidad de movimientos por carretera sinuosas.

El resto, salvo el color dorado de los anclajes de los discos delanteros, permanece inalterable, con su poderoso propulsor bicilíndrico en V a 90 grados LC SOHC 8 válvulas, alimentado por inyección electrónica, con 75 CV de potencia a 7.250 rpm y cambio automático.

Lo dicho, ya lo podéis encontrar en los concesionarios Piaggio que defienden la marca Gilera a un precio de 8.900 euros.